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甲醇期现价差正逐步修复
近期甲醇期货在化工品种中一枝独秀,期价从10月下旬的2743元/吨涨至前期高点3175元/吨,涨幅高达16%,期现高价差有所修复。从时间窗口来看,由于目前甲醇期货主力合约移仓进展缓慢,多头的做多动能主要集中在近月合约上。
  伊朗与六国达成协议对我国甲醇进口影响有限
  24日,伊朗与六国达成历史性协议,意味着伊朗石油和石化产品的出口大门又一次重新打开。但笔者认为,短期内效果可能不如预期。自去年7月伊朗受西方国家经济制裁以来,我国从伊朗进口的甲醇量一直稳居首位。数据显示,2013年1—10月,我国甲醇月均进口量为41.56万吨,累计进口的伊朗甲醇量为179.7万吨,月均进口量约18万吨,占比43.2%。其中8、9、10月份的伊朗货源进口量不到10万吨,主要受到伊朗甲醇装置意外停车影响。目前,外围装置的甲醇供应紧张局面并未缓解,部分装置检修仍在继续,其中印尼KMI年产71万吨的甲醇装置计划11月下半月停车检修,印尼Bontang工厂66万吨/年的甲醇装置停车检修40天左右。据此推算,直到年底外围甲醇进口量将持续偏紧。
  国内装置受限气影响供应紧张加剧
  目前各地区甲醇现货价格上涨势头未有放缓,分区域来看,华东地区在3500—3650元/吨,华南地区在3750—3760元/吨,山东在3200—3250元/吨,内蒙古在2830—2850元/吨,宁夏涨至2700元/吨。其中,江苏较去年同期涨885元/吨,宁波涨775元/吨,内蒙古、山东涨675—620元/吨,各地甲醇现货价格均已达到2009年以来的高位。
  此外,2013年天然气供应紧张也成为甲醇价格持续上涨的催化剂,其一,今年“环保”问题成为化工企业成本提升的一个重要因素,作为清洁能源的天然气大受欢迎,在有限的供给下,需求增多,气价上行;其二,在冬季“保民用,限工业”的原则下,天然气制甲醇的生产将受到影响,河北、新疆、内蒙古等地部分生产企业的开工率都将被动降低。
  2013年能否开启甲醇牛市格局
  随着现货价格下半年持续上涨,市场心态亦偏向乐观。从企业利润来看,甲醇生产企业的利润尤其可观,贸易商也扭转了上半年以来的亏损局面,下游行业甲醛、醋酸价格在成本推动下,一度“水涨船高”。与去年同期走势相比,2013年甲醇市场的最大特点在于趋势性非常明显。2012年全国各区域甲醇现货价格以宽幅振荡为主,2013年呈现先跌后涨的局面,尤其是11月以来,伴随着基本面的几大利好支撑——港口库存处于低位,转口贸易量增大,国内供应相对偏紧等,甲醇价格一路上行。由近几年甲醇市场的表现看,年底一般都会出现一波上涨行情,2013年甲醇价格上涨主要源于货源供应紧张。目前港口进口货长约商谈正在进行,国际市场甲醇供应商纷纷提高合同报价,南方化学以及梅赛尼斯分别上调甲醇的月度合同价格10—12美分/加仑,如果进口长约价格进一步推高,还将在一定时期内支撑甲醇价格走强。
  目前甲醇价格之所以上涨,是因为供应紧张,以及需求端局部扩张,比如烯烃装置的采购预期,导致现货价格涨势具有较好的持续性。以目前偏低的西北地区现货价格来折算,甲醇期价涨至3300元/吨左右才基本修复贴水。因此短期矛盾将集中体现在1401合约上。对1401合约来说,回调仍是企业多头的套保入场时机。
发布时间:2013-12-18 11:53:42 点击率:1571 [返回上一页]
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